以往傳統(tǒng)船舶發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目檢測試驗(yàn)時(shí)，通常采用水電阻作為發(fā)電機(jī)的負(fù)載試驗(yàn)用。但因水電阻設(shè)備的的可操作性難度大，穩(wěn)定性的差等缺點(diǎn)，給試驗(yàn)帶來了較大困難。因此，作為其替代品的新型智能干式負(fù)載測試柜研發(fā)成功，就得到了廣泛關(guān)注及應(yīng)用。

那么干式負(fù)載柜較傳統(tǒng)水負(fù)載有什么優(yōu)點(diǎn)呢？

1.安裝形式：水負(fù)載為固定式，而干式負(fù)載柜為可移動(dòng)式箱體結(jié)構(gòu)。

2.結(jié)構(gòu)形式：水負(fù)載為水電組和電抗互相電纜連接，需且要補(bǔ)充淡水，單個(gè)水電組容量有限。而干式負(fù)載將阻性、感性負(fù)載集成組裝于集裝箱內(nèi)，無需任務(wù)外圍補(bǔ)充，單個(gè)負(fù)載容量大。

3.控制方式：水負(fù)載需要較多設(shè)備終端機(jī)機(jī)械操作。新型智能干式負(fù)載柜則采用智能控制系統(tǒng)，可本地或遠(yuǎn)程控制，方便靈活。

4.加載方式：干式負(fù)載摒棄了水負(fù)載精度控制差的人工單點(diǎn)式加載，采用數(shù)字式加載，誤差可補(bǔ)償。

5.冷卻方式：水負(fù)載一般是循環(huán)水，水溫一致性差，且氣候、鹽堿結(jié)垢制約，維護(hù)保養(yǎng)較難。而干式負(fù)載采用強(qiáng)制風(fēng)冷，且高溫報(bào)警監(jiān)控。

北京時(shí)代嘉盈深耕電阻負(fù)載領(lǐng)域十七載，所研制的新型智能干式負(fù)載柜，在船舶電站、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)試驗(yàn)中得到廣泛應(yīng)用。